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30万豪华SUV如何选 林肯MKC对比宝马X2

时间:2018-08-06 19:18来源: 作者:admin 点击: 56 次
原标题:【图文】30万豪华SUV如何选林肯MKC对比宝马X2 30万元买豪华SUV并不难,许多品牌的产品都覆盖了该价位。但如果您想挑一辆进口车呢?那选择可就不多了。在为数不多的选项中,有林肯MKC这样的中型SUV,也有宝马X2这样刚入场不久的紧凑型SUV。今天我们就将对这两款车型进行全方位对比,看

原标题:【图文】30万豪华SUV如何选 林肯MKC对比宝马X2

30万元买豪华SUV并不难,许多品牌的产品都覆盖了该价位。但如果您想挑一辆进口车呢?那选择可就不多了。在为数不多的选项中,有林肯MKC这样的中型SUV,也有宝马X2这样刚入场不久的紧凑型SUV。今天我们就将对这两款车型进行全方位对比,看看该价位进口豪华SUV的竞争力究竟如何。

由于X2上市时间较近,我们就选取之前购车手册中推荐的“X2 sDrive 25i 领先型M越野套装”。MKC方面,选择售价最为接近的“MKC 2.0T 前驱尊雅版”。它们的具体型号与厂商指导价如下表。

对比车型售价

车型

厂商指导价(万元)

2018款林肯MKC 2.0T 前驱尊雅版

 32.68

2018款宝马X2 sDrive 25i 领先型M越野套装

 32.98

爱卡汽车网制表

MKC的前脸融入了许多家族化元素,飞翼式进气格栅造型前卫,突出了中央的“不动C”——林肯车标,这种设计源自于经典车型Zephyr,辨识度极高。两侧的前大灯与格栅无缝衔接,增强了整体感。

X2保留了许多概念车的设计,包括撞色设计,上窄下宽的“双肾”,宽大的下进气口,棱角分明的大灯等,看起来相当运动。(X2配图均为sDrive 25i 尊享型M越野套装)

两款车的灯组均与前脸设计紧密融合,MKC采用远近光一体式大灯,灯组内部集成了示宽灯与转向灯,而X2继承了家族式“天使眼”,灯组造型在X1基础上有所变化。远近光灯光源方面,MKC为氙气,X2为LED。

从侧面看,MKC的分段式腰线拉伸了视觉长度,尽显跨级别尺寸优势。来到尾部,快速下坠的线条又有几分轿跑的味道。

与MKC相比,X2的车身姿态更“低趴”,前后高差较大的腰线营造出“俯冲感”,让它看起来很像两厢车。

车身尺寸对比

参数/车型

2018款林肯MKC 2.0T 前驱尊雅版

2018款宝马X2 sDrive 25i 领先型M越野套装

车长(mm)

4552

4379

车宽(mm)

1864

1824

车高(mm)

1654

1560

轴距(mm)

2690

2670

爱卡汽车网制表

两款车均采用多辐轮圈,样式有些相似,尺寸也相同。MKC选用米其林LATITUDE(揽途)TOUR HP轮胎,而X2选用普利司通泰然者T001轮胎,两者均为舒适定位。(图为与X2对比车型采用相同轮圈样式的X1)

尾部也是MKC极具辨识度的区域,横贯的LED尾灯十分吸引眼球,这种源于美系豪华车的设计也是林肯旗下SUV车型的亮点。

X2的车尾看起来宽而扁,尾灯组造型比较精致,点亮效果不错。虽然是入门级车型,但X2与MKC都采用双边双出排气。

外观设计方面,虽然都是SUV,但MKC和X2带给人不同的感觉。MKC继承了美系车高大的特质,级别优势尽显。走“低趴”路线的X2比MKC低了将近100mm,看起来更像一辆两厢车。MKC魁梧大气,X2“低趴”运动,风格迥异的两款车也给了消费者更多选择余地。

MKC的内饰坚持了传统的一体式造型,布局对称,配色和谐,用料扎实。取消传统挡杆,转而使用按键式换挡设计也使MKC有了更规整的储物空间。

X2的内饰继续展示着宝马运动风格,中控台整体偏向驾驶员一侧,除了熟悉的“丁字裤”方向盘和“鸡腿”挡把,还能看到运动风格座椅。

MKC的仪表盘采用传统指针结合液晶显示的布局,液晶显示屏部分达到10.1英寸。X2则采用传统双圆盘仪表,其视觉效果和信息丰富度都无法与MKC相提并论。

MKC和X2的中控彩色大屏尺寸相当,MKC的SYNC 3系统支持GPS导航、蓝牙/车载电话、语音控制、定位互动服务、手机互联/映射等,而X2的iDrive系统有许多功能都需要选装。

来到车厢内部,两款车都很好地延续了外观的风格,MKC的内饰工整而温馨,配置和用料都不会让人失望,而X2的内饰简洁中透着战斗气息。车机系统方面,MKC支持GPS导航系统、手机互联/映射等功能,比X2更贴近现代人的生活方式。

在细说两车的配置差异前,我们先来看看两车共有的配置。虽然是入门级车型,但它们的配置水平并不“入门”,均配有自动头灯、前排座椅电动调节、主座椅记忆、自动空调、头部气囊(气帘)、前排侧气囊等配置。

进入对比环节,从下面的配置差异表中可以看出,MKC的配置水平明显高于X2,拥有后者所不具备的膝部气囊、自动驻车、并线辅助、电磁感应悬挂、主动格栅、感应行李厢、方向盘电动调节、前泊车雷达、定速巡航、无钥匙进入系统、全液晶仪表盘、前排座椅加热及通风、主动降噪、车内氛围灯等,各项配置基本齐全。

X2独有的配置只有运动风格座椅、LED远/近光灯、前雾灯和雨量感应雨刷。若想达到MKC的配置水平,X2需要选装大量配置,例如,选装定速巡航需要4000元,选装前排座椅加热功能需要3000元。

配置对比

参数/车型

2018款 林肯MKC 2.0T 前驱尊雅版

2018款 宝马X2 sDrive 25i 领先型M越野套装

膝部气囊

-

零胎压继续行驶

-

自动驻车

-

并线辅助

-

车道偏离预警系统

-

可变悬挂

软硬调节

-

电磁感应悬挂

-

行李架

-

主动格栅

-

远程启动发动机

-

感应后备厢

方向盘电动调节

-

方向盘加热

-

换挡拨片

泊车雷达

前 ● / 后 ●

前 ○ / 后 ●

自动泊车入位

定速巡航

无钥匙进入系统

全液晶仪表盘

-

HUD抬头数字显示

-

220V/230V电源

-

无线充电

-

运动风格座椅

腰部支撑调节

座椅加热

前 ● / 后 -

前 ○ / 后 -

座椅通风

前 ● / 后 -

-

第二排背部角度调节

-

车载Wi-Fi

-

GPS导航系统

中控台彩色大屏尺寸

8英寸

8.8英寸

手机互联/映射

主动降噪

-

音响品牌

-

(选装HarmanKardon)

CD/DVD播放器

单碟CD

-

扬声器数量

14喇叭

6-7喇叭(选装≥12喇叭)

远光灯

氙气

LED

近光灯

氙气

LED

前雾灯

-

大灯清洗装置

-

车内氛围灯

-

可变色氛围灯

-

后排隐私玻璃

-

后视镜自动防眩目

内 ● / 外 ●

内 ○ / 外 ○

雨量感应雨刷

-

爱卡汽车网制表

MKC的方向盘支持四向电动调节。

MKC配有并线辅助功能,提升了并线、超车等操作的安全性。

MKC配有THX Ⅱ认证的14喇叭音响。

X2配有雨量感应雨刷。

MKC的真皮座椅继承着美系车宽大厚实的特点,主驾驶座支持12向电动调节,副驾驶座为10向,均支持加热和通风功能,舒适性毋庸置疑。

后排座椅设计与前排类似,配有三个头枕,背部角度可调,支持4/6比例放倒。

X2的运动风格座椅不支持通风功能,需选装加热功能和腰部支撑调节。此外,“领先型”的座椅采用Sensatec合成皮,只有配置更高的“豪华型”和“尊享型”才能享受到Alcantara材质。

后排座椅同样配有三个头枕,支持4/2/4比例放倒,但背部角度不可调节。

MKC的行李厢十分规整,地台平坦,两侧各有一个网兜,还带有照明灯。行李厢容积为508L,后排放倒后可扩大至1324L,盖板掀开后为备胎和随车工具。

网络数据显示,X2的行李厢容积为470L,后排放倒后可扩大至769L。由于两车的车身数据差距较大,X2的行李厢比MKC小了不少。X2支持零胎压继续行驶,所以盖板下没有备胎。

MKC和X2都提供了多种动力选择。MKC有高、低功率2.0L和2.3L共三款涡轮增压发动机可选,X2有1.5L和2.0L共两款涡轮增压发动机可选。参与对比的MKC和X2均搭载2.0L发动机,其中,MKC最大功率149kW(203Ps),最大扭矩381Nm,两项关键性指标均优于X2。而X2的油耗更低,为6.2L/100km。两车均配有发动机自动启/停功能。

车型动力及传动系统对比

参数/车型

2018款 林肯MKC 2.0T 前驱尊雅版

2018款 宝马X2 sDrive 25i 领先型M越野套装

发动机排量(L)

2.0

2.0

进气形式

涡轮增压

涡轮增压

气缸排列形式及气缸数

直列四缸

直列四缸

最大功率(kW)

149/5500

141/5000-6000

最大马力(Ps)

203

192

最大扭矩(Nm)

381/2500

280/1350-4600

变速箱

6挡手自一体变速箱

7挡双离合变速箱

工信部油耗(L/100km)

8.1

6.2

爱卡汽车网制表

MKC搭载2.0T EcoBoost发动机,最大功率149kW(203Ps)/5500rpm,峰值扭矩381Nm/2500rpm,工信部油耗为8.1L/100km。

传动方面,采用6挡手自一体变速箱,与发动机的匹配度非常高,换挡方式为新颖的按键式。

X2搭载2.0T B48发动机,最大功率141kW(192Ps)/5000-6000rpm,峰值扭矩280Nm/1350-4600rpm,工信部油耗为6.2L/100km。

与发动机匹配的是7挡双离合变速箱,供应商为格特拉克。

MKC提供三款前置四驱车型,而X2只有顶配车型为四驱,但今天参与对比的两款车型均为前置前驱。悬挂方面,两车都采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合,但MKC全系标配CCD连续可调阻尼悬挂系统,底盘取向无疑更加灵活。

底盘悬挂对比

参数/车型

2018款林肯MKC 2.0T 前驱尊雅版

2018款宝马X2 sDrive 25i 领先型M越野套装

驱动方式

前置前驱

前置前驱

车体结构

承载式

承载式

助力类型

电动助力

电动助力

前悬挂类型

麦弗逊式独立悬挂

麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型

多连杆式独立悬挂

多连杆式独立悬挂

爱卡汽车网制表

编辑点评:作为入门级进口SUV的代表,MKC和X2都展现出符合品牌身份的整体素质。在对比中,MKC的配置和动力均技高一筹,跨级别的空间表现也给我们留下了很深的印象,是性价比更高的选择。与BBA相比,林肯的气质更加“内秀”,但如果用心感受,它的高级质感与舒适体验都是绝不落下风的。如果您想体验美系品牌诠释的“豪华”,不妨考虑一下MKC。(汪凯琳)

(责编:王晴、鄂智超)

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